Nástupcem modelu 706 RO se stal možná nejikoničtější československý autobus - Škoda 706 RTO (rámový, trambusový, osobní). Jeho technický základ je spjatý s užitkovou Škodou 706 RT z LIAZ, karoserii dělala vysokomýtská Karosa. Poprvé se autobus představil jako prototyp v roce 1956, jeho výroba skončila o šestnáct let později. A stejně jako u předchůdce existovaly odlišné verze pro městskou, meziměstskou a dálkovou dopravu. Na snímku vidíte provedení Lux pro světovou výstavu Expo 1958 v Bruselu.
