A tak skutečně první sériový kloubový autobus československé produkce vychází z Karosy řady 700, která se poprvé objevila na počátku 80. let, už s výrazně méně elegantním designem než v případě předchůdců. Kloubová verze C 744 pro linkovou dopravu se objevila poprvé ve druhé polovině 80. let, městské provedení B 741 (na snímku) zazářilo až po revoluci v roce 1991 a skončilo o šest let později. Nahradit měly tyto autobusy zastaralé maďarské Ikarusy 280.
