Tolikrát zmiňovaná koncepce s pohonem předních kol byla pro konstruktéry z východního bloku v 60. a 70. letech jakousi nejvyšší metou. Zabývala se jí také Lada, v té době sázející na rodinu Žiguli. Jedním z prototypů s pohonem přední nápravy je malý hatchback 2E1101 z roku 1973, který vzdáleně připomíná Nivu či některé modely japonských automobilek. Do výroby ale nezamířil a přední pohon získala jako první Lada až Samara.
