Foto: Zastava

Yugo Florida

Moderně střižený pětidveřový hatchback s pohonem předních kol a zážehovými agregáty původem od Fiatu, navíc postavený na stejných základech jako Fiat Tipo. Yugo Florida mělo předpoklady k tomu, aby v početné konkurenci západoevropských či japonských automobilů na počátku 90. let uspělo i mimo domovské Srbsko. To by se ovšem muselo vyrábět jinde než u automobilky Zastava a ideálně i v jiné době.

Floridu totiž od počátku trápily věci jako pomalý náběh výroby nebo nedostatečná image. Počátkem 90. let pak začala válka v Jugoslávii, která nejen uvalenými sankcemi prakticky ukončila mezinárodní kariéru všech modelů Zastavy (dělala se ještě i upravená verze malého Yuga a i staré 101). Problémem byly dodávky dílů a s tím spojené problémy s výrobou, vybombardované výrobní prostory i nedostatek peněz na alespoň nějakou modernizaci. Navíc více než moderní jednotky Fiatu se pod kapotou uplatnily starší motory známé ještě ze stojadinu, tedy Zastavy 101.

Ačkoliv se na počátku nového tisíciletí politická situace v bývalé Jugoslávii uklidnila a Zastava přistoupila i k modernizaci Floridy, která přinesla třeba lepší výbavu nebo motory Peugeot, kompaktní hatchback zastaral a na jakoukoliv mezinárodní kariéru mohl zapomenout. Poslední Floridu vyrobili v Kragujevaci v roce 2008, dohromady jich nevzniklo ani 30 tisíc. Dnes patří továrna Zastavy italskému Fiatu.

Kompletní historii modelu Yugo Florida najdete zde.