Laurin & Klement Škoda 110 z roku 1925 přináší určitý předěl v mladoboleslavské výrobě. Právě v červnu 1925 se totiž kvůli finančním těžkostem (v roce 1924 vyhořela továrna, následně chyběly peníze na další vývoj) firma Laurin & Klement spojila s plzeňskou Škodou, která dala automobilům nové označení a především tradiční logo okřídleného šípu. Modely zkonstruované ještě před spojením se následně jmenovaly Laurin & Klement Škoda, po něm už to byla výhradně Škoda.
