Pokud máte své auto v pořádku a navíc jste ho před cestou na dovolenou ještě zkontrolovali, a velkou pravděpodobností by se vám porucha u moderního automobilu měla vyhnout.

Jenže stát se může leccos a proto se mohou hodit následující rady od specialistů automobilky Škoda. Ti vycházeli ze seznamu nejčastějších poruch, které zaznamenal Autoklub České republiky:

Když svítí kontrolky:

Je důležité znát jejich význam. Obecně ale platí, že rozsvícení červené kontrolky během jízdy znamená vážné ohrožení a je potřeba okamžitě zastavit vozidlo a vypnout motor. Následný postup je podrobně popsán v návodu k obsluze. Rozsvícení žluté kontrolky signalizuje varování. Pokud řidič nedokáže zjistit, proč kontrolka svítí a nedokáže odstranit příčinu jejího rozsvícení, je třeba kontaktovat asistenční službu. 

Rozsvícení kontrolky chladicí kapaliny signalizuje, že teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká, anebo může znamenat nízkou hladinu chladicí kapaliny. V tomto případě by měl řidič zkontrolovat v motorovém prostoru stav chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádobce. Při nedostatečném množství kapaliny je potřeba ji doplnit. Uzávěr vyrovnávací nádržky ale musí být otevřen až po vychladnutí motoru. V opačném případě hrozí nebezpečí opaření. Pro doplnění je nutné použít správně naředěnou směs vody a mrazuvzdorného prostředku. V nouzi samozřejmě stačí voda, ale pak je třeba co nejrychleji zajet do servisu a nechat si obnovit správný poměr vody a mrazuvzdorné kapaliny.

V případě, že se na panelu přístrojů během jízdy rozsvítí žluté kontrolní světlo „Množství motorového oleje", je nutné zkontrolovat hladinu motorového oleje. I zde postupujte podle návodu k obsluze. Pro jeho doplnění je nutné použít motorový olej splňující specifikaci určenou výrobcem vozu. Tyto parametry naleznete v návodu k obsluze. Motorový olej je možno doplnit i na většině čerpacích stanic. Přesto doporučujeme všem motoristům před delší cestou přibalit s sebou alespoň jeden litr motorového oleje.

 Vyskytne-li se závada na snímači hladiny motorového oleje, je tato skutečnost po zapnutí zapalování oznámena akustickým signálem a několikanásobným bliknutím kontrolního světla. Motor je nutno nechat neprodleně zkontrolovat v odborném servisu.
Po zapnutí zapalování se na několik sekund rozsvítí červená kontrolka „ Tlak motorového oleje." Pokud kontrolní světlo po nastartování motoru nezhasne nebo začne-li během jízdy blikat, zastavte a vypněte motor vozidla. Překontrolujte množství oleje a v případě potřeby olej doplňte. Jako varovný signál zazní i trojitá akustická signalizace. Pokud nemůžete z jakýchkoli důvodů zajistit dostatečné množství motorového oleje, nepokračujte v jízdě. Bliká-li kontrolní světlo i v případě, kdy je množství oleje v pořádku, nepokračujte v jízdě. Neponechávejte motor vozidla v chodu ani ve volnoběžných otáčkách.

Problémy se startováním vozu a další nepříjemnosti

Komplikace při startování automobilu mohou být způsobené několika důvody. Jedním z nich je nedostatečná kapacita akumulátoru. U nenastartovaného vozidla proto doporučujeme omezit užívání různých spotřebičů napájených prostřednictvím akumulátoru nebo autozapalovače.

Pokud máte rezervní kolo a píchnete, je obyčejně vyhráno. Samozřejmě za předpokladu, že si dokážete poradit sami nebo seženete pomoc přímo na silnici. Pokud kolo nemáte nebo jste na opuštěném místě a pomoc neseženete, je třeba opět kontaktovat asistenční službu.

O zabouchunutých klíčích ve voze a způsobu, jak se k nim zpátky dosta, se traduje mnoho historek. Obyčejně ale většinou nezbyde nic jiného, než zavolat profesionální asistenci.

Častou nesnází také je tankování nesprávného paliva. K tomu může dojít poměrně snadno. Stačí například, pokud v práci jezdíte s benzinovým autem a na dovolenou pojedete s dieselovým. U pumpy pak snadno dojde k záměně. Proto je třeba dbát následující zásady:  Před každým tankováním důkladně zkontrolujte, zdali se informace na čerpacím stojanu shoduje s informací na palivovém víčku. Pokud si nebudete jisti, zeptejte se obsluhy čerpací stanice.

U pumpy se nejprve ujistěte, jaké palivo je to správné

V případě, že přesto dojde k záměně paliva a řidič si uvědomí natankování nesprávného paliva na místě, může předejít vážnému poškození motoru. Pokud omylem natankujete benzín do prázdné naftové nádrže a uvědomíte si to včas, tedy do natankování nějakých pěti litrů, lze ještě problém vyřešit dotankováním plné nádrže naftou.

V případě natankování většího množství nesprávného paliva ale doporučujeme nestartovat vůz a kontaktovat asistenční službu.

Ta se postará o odtah vozidla do nejbližšího smluvního servisu. V případě benzínových motorů je mnohem složitější natankovat naftu. Hrdlo palivové nádrže je totiž užší než průměr pistole na naftu. Tuto pistoli pak není možné řádně zasunout do hrdla nádrže. Pokud se vám i přes toto konstrukční opatření podaří natankovat do benzinové nádrže naftu, nepokoušejte se motor nastartovat a volejte pro asistenci.

Zdroje světla ve světlometech nevydrží věčně  a dost často se odporoučí v nejméně vhodné chvíli. Výměna žárovky u mnoha moderních automobilů je sice popsána v návodech k obsluze a měl by ji teoreticky zvládnout skoro každý, ale v praxi to bývá jiné. Proto je opět často jedinou možností zavolat asistenci.

Pokud dojde k poruše elektroniky a rozblikají se kontrolky na palubní desce, je opět nutné vůz odstavit a volat asistenci.

Majitelé vozů Škoda mohou v případě poruchy na území České republiky volat na bezplatnou linku 800 120 000 a v zahraničí na tel. číslo +420 236 090 002 nebo +420 261 104 666.