Definitivní tečku za projektem 760 přesto ani tato epizoda nepřinesla. Mezi Československem a NDR se totiž zrodila nová automobilová dohoda aspoň o vzájemném sdílení některých dílů, přičemž škodovky měly mít nově pohon zadních kol s motorem vpředu. Výsledkem byla série několika dalších prototypů 761 až 765 s různým typem karoserie. Takto vypadalo prodloužené kombi 765.
Foto: Archiv společnosti ŠKODA AUTO
