Výrazně se pod úspěchy tohoto vozu i jeho následovníků podepsal Otto Hieronimus, závodník a od roku 1909 konstruktér automobilky, věnující se závodním vozům. Řídit na začátku 20. století speciál s výkonem 22 kW a rychlostí až 90 km/h nebylo jednoduché. Pozdější typ FCS měl dokonce 70,6 kW a jezdil až 120 km/h. Právě s ním Hieronimus zajel v roce 1908 světový rychlostní rekord - ten měl hodnotu 118,72 km/h.
