Počátkem 70. let ale také postihla celý svět ropná krize a velké užrané motory najednou nebyly v módě. Rostla popularita malých úsporných aut jako právě R5, naopak sportovní auta pro radost z jízdy to neměla lehké. Také proto se první evropské produkční auto s přeplňováním turbodmychadlem tolik nechytlo, BMW 2002 Turbo i tak ale přispělo k nenávratné změně a přechodu na menší přeplňované motory.
