Ještě v 80. letech měl Atkinson před Deltou Integrale i další ikonu ostrých hatchbacků - Peugeot 205 GTI. Ten se nabízel s benzinovou šestnácti- nebo devatenáctistovkou, přičemž druhý jmenovaný motor nabídl až 94 kW. Francouzský model byl pověstný povedenými jízdními vlastnostmi, samotný Atkinson ale při jízdě na okruhu vyzdvihl (v dobovém sloupku pro Car Magazine) osmiventilovou Deltu, která toho podle něj vydržela mnohem více.
