Vedle vozů Laurin & Klement a později Škoda jezdili taxikáři koncem 20. a počátkem 30. let i v automobilech dalších značek jako Praga nebo Tatra (na snímku model T30). Zároveň právě počátkem 30. let automobily definitivně vytlačily drožky a fiakry, v roce 1937 jich v Praze jezdily už jen jednotky. V roce 1934 však také, jak píše Marián Šuman-Hreblay, ztratilo na 700 taxikářů koncesi, protože nezvládali platit vysoké daně.
Foto: Jiri Baudys / Shutterstock.com
