Ford E-Tourneo Custom

K dispozici jsou dvě délky karoserie, testovaná verze L2 je tou delší. Výbava Titanium X má dvoje posuvné dveře s elektrickým ovládáním.

Palubní deska je přehledná, ovládání srozumitelné.

A má i spoustu úložných prostor.

Elektronická ruční brzda má své místo mezi výdechy klimatizace.

Ovládání oken a zrcátek je přímo na liště vedle okna.

Klíčkem lze separátně otevírat i zadní posuvné dveře.

U předních sedadel nechybí možnost nastavení délky sedáků.

Klimatizaci pro zadní sedadla si mohou cestující nastavit ovladači na stropě.

Dělená zpětná zrcátka jsou pro potlačení mrtvého úhlu vynikající.

Uzavíratelné místo pro dva nápoje je součástí přístrojové desky.

Nabíjecí porty telefonu pro zadní sedadla jsou na sloupcích karoserie.

Všechna sedadla mají stejný rozměr.

Variabilitě se zde nekladou meze.

Sedadla lze různě posouvat, samozřejmě i z auta vyjmout.

Případně otočit o 180 stupňů. Sezení proti směru jízdy je však možné jen tehdy, pokud auto stojí.

Noční osvětlení podlahy je působivé.

Elektrická verze má i světelnou lištu mezi předními reflektory.

Roletky na zadních výklopných oknech.

Přístup do kufru je obří.

Těžké jsou však i dveře, které nemají elektrické ovládání.

Nabíjecí zásuvka je na předním nárazníku. Dobíjecí výkon je 125 kW (DC) a 11 kW (AC). Nabíjení baterie z 10 na 80 procent zabere 29 minut.

Elektromotor sedí nad zadní nápravou, na rozdíl od baterie není zakrytovaný.

Pod přední kapotou je elektronika a nádržky na kapaliny.

Pomalá jízda ve městě velkému fordu svědčí, reálná spotřeba se dostane hluboko pod tu normovanou.

Tourneo Custom v elektrické verzi je v nabídce s pohonem zadní nápravy i všech kol.

Všechny elektrické verze uvezou dvoutunový brzděný přívěs.