reklama

Redakční testy

  • Redakční testy
  • Nová auta
  • Ojetá auta
  • Pro řidiče
  • Technika a design
  • Historie
  • Elektromobilita
31. 10. 2024 5:35

Škoda Enyaq za magickou cenu o dojezdu nelže. Není to ale elektromobil pro každého

Škoda Enyaq za magickou cenu o dojezdu nelže. Není to ale elektromobil pro každého
Prohlédnout si 38 fotografií
Podle týdenního testování se dokáže auto k těmto hodnotám přiblížit i v reálném provozu, záleží samozřejmě ale také na povětrnostních podmínkách či mixu mezi jízdami po městě, mimo město a na dálnici.
Za týden testování se spotřeba ustálila na 17,1 kWh / 100 km, větší porci kilometrů ale auto strávilo na dálnici. V městském či příměstském provozu konzumuje SUV výrazněji méně, hodnoty klesnou i někam k 15 kWh / 100 km.
25. 10. 2024 5:20

Konečně levnější elektrický Ford. Explorer má techniku Škody, spoustu věcí dělá jinak

Konečně levnější elektrický Ford. Explorer má techniku Škody, spoustu věcí dělá jinak
Prohlédnout si 41 fotografií
Na délku mají všechny varianty 4468 mm, rozvor náprav z toho ukrajuje 2767 mm.
Pak následuje testovaná zadokolka s výkonem 210 kW a 77kWh baterkou, která ujede 602 nebo 572 km podle výbavy. Startuje na 1 149 900 korun, zkoušená výbava Premium je o 90 tisíc korun dražší.
10. 10. 2024 5:50

Čínský původ mu neuvěříte, Fabia je v ohrožení. MG3 má zvláštní pohon a ještě zlevní

Čínský původ mu neuvěříte, Fabia je v ohrožení. MG3 má zvláštní pohon a ještě zlevní
Prohlédnout si 37 fotografií
Na malé auto je MG3 také až netradičně velké, na délku přesahuje 4,1 metru a mezi nápravami má 2,57 metru. Tísnit se tedy vzadu určitě nikdo nebude.
Papírově zvládne auto jezdit za 4,4 l/100 km, v praxi se s využitím dálnice dostane na asi 5,2 l/100 km.
8. 10. 2024 5:14

Obří obrazovka a křesla z bizjetu. Auto pro továrníka se strachem z létání

Obří obrazovka a křesla z bizjetu. Auto pro továrníka se strachem z létání
Prohlédnout si 18 fotografií
Lexus LM nemá v Evropě prakticky žádného konkurenta. Luxusní dodávka je ideálním autem pro nejnáročnější klienty, kteří neradi létají.
Cena ale odráží to, co nabízí. VIP varianta se čtyřmi sedadly se nabízí za čtyři miliony korun.
30. 9. 2024 5:50

Druhé takové auto nenajdete. Dacia Jogger s hybridním pohonem je zajímavý unikát

Druhé takové auto nenajdete. Dacia Jogger s hybridním pohonem je zajímavý unikát
Prohlédnout si 48 fotografií
Na dálnici spotřeba stoupne přes šest litrů, Jogger ale alespoň potěší velmi slušnou dynamikou, silnější pohon v jeho nabídce není. Podvozek je komfortní, mohl by ale být lépe odhlučněný.
Interiér boduje ergonomií, materiály v podobě tvrdých plastů odpovídají cenové hladině. O zpracování se dá napsat to samé, rozhodně neurazí.
24. 9. 2024 5:32

Stačí řidičák na auto. Elektrický skútr Segway je ukrutně rychlý a zvládá i dálky

Stačí řidičák na auto. Elektrický skútr Segway je ukrutně rychlý a zvládá i dálky
Prohlédnout si 15 fotografií
Mezi elektroskútry patří Segway k nejrychlejším strojům na trhu.
A také k nejpraktičtějším. Tady mají elektroskútry obvykle trakční baterii, v tomto případě se ale obě vešly do podlahy a zbylo dost místa na dvě helmy.
19. 9. 2024 5:36

Sám voják v poli. Se slabším naftovým motorem jezdí Superb parádně a za málo

Sám voják v poli. Se slabším naftovým motorem jezdí Superb parádně a za málo
Prohlédnout si 31 fotografií
Klasické manažerské liftbacky jsou úzkoprofilové zboží. Škoda Superb se však kromě kombi vyrábí i v této karosářské variantě.
Dvoulitrový naftový motor dokáže jezdit mimořádně úsporně.
11. 9. 2024 5:50

Dělají to jinak, a přesto stejně. Zvolil by chalupář novou Octavii, nebo Hyundai i30?

Dělají to jinak, a přesto stejně. Zvolil by chalupář novou Octavii, nebo Hyundai i30?
Prohlédnout si 40 fotografií
V hodně podobnou dobu uvedly Hyundai a Škoda na český trh své omlazené bestsellery i30 a Octavia. Změny v designu ale abyste hledali spíše lupou.
Hyundai i30 měl s karoserií kombi premiéru na jaře roku 2017 a první větší modernizaci prodělal o tři roky později. Toto je tak jeho druhý komplexnější facelift.
6. 9. 2024 5:50

Lidový Volkswagen je konečně zpátky. Stačily dvě změny a z Golfu je zase etalon třídy

Lidový Volkswagen je konečně zpátky. Stačily dvě změny a z Golfu je zase etalon třídy
Prohlédnout si 32 fotografií
Nejlevnější je pak verze Limited, která stojí 554 900 korun, nicméně ani zdaleka nestačí na soupis výbavy verze People.
Diodová přední světla mají nový tvar i grafiku.
2. 9. 2024 14:37

Tohle auto Češi milují. Cupra Formentor není klasické SUV, stačí jí základní motor?

Tohle auto Češi milují. Cupra Formentor není klasické SUV, stačí jí základní motor?
Prohlédnout si 32 fotografií
Jedná se o křížence mezi SUV a sportovním hatchbackem, na délku má 4451 mm a mezi nápravami 2680 mm.
V zadní části si na první pohled všimnete nové lišty, kterou jsou spojená skupinová světla a pod níž se schovalo i logo automobilky.
27. 8. 2024 14:46
Za podpory: Kia logo

Vysvědčení pro Kiu EV9. Rodina hodnotí, zda je elektromobil praktický jako spalovák

Vysvědčení pro Kiu EV9. Rodina hodnotí, zda je elektromobil praktický jako spalovák
Prohlédnout si 29 fotografií
EV9 je plnohodnotný elektromobil pro velkou rodinu.
Může mít sedm míst, anebo šest, pokud majitel zvolí při konfiguraci dvě komfortní křesla ve druhé řadě.
27. 8. 2024 6:00

Škoda Kodiaq umí stále překvapit. O kolik nafty si v testu řekne verze 4×4?

Škoda Kodiaq umí stále překvapit. O kolik nafty si v testu řekne verze 4×4?
Prohlédnout si 28 fotografií
Kodiaq se po osmi letech dočkal druhé generace. Měla by být poslední, ale kdo ví.
Za naftový motor, který postrádá jakýkoliv elektrický doping, se stydět rozhodně nemusí. Verze s výkonem 142 kW je navíc jediná, která nabízí pohon všech kol.
22. 8. 2024 5:50

Levný čínský elektromobil na vlastní kůži. Obstojí BYD Seagull v českých podmínkách?

Levný čínský elektromobil na vlastní kůži. Obstojí BYD Seagull v českých podmínkách?
Prohlédnout si 55 fotografií
Seagull je dlouhý 3780 mm, rozvor náprav má ale rovných 2,5 metru, což je na třídu městských aut určitě nadprůměrné.
Elektromotor má výkon 55 kW, z 0 na 50 km/h zrychluje hatchback za 4,9 vteřiny a jede nejvýše 130 km/h.
21. 8. 2024 6:03

Vajíčko je zpátky. Bláznivější vozítko sotva potkáte. Dá se mu ale odpustit všechno?

Vajíčko je zpátky. Bláznivější vozítko sotva potkáte. Dá se mu ale odpustit všechno?
Prohlédnout si 45 fotografií
Microlino vyrábí švýcarská firma Micro, která je známá hlavně díky koloběžkám.
Mikroauto se montuje v Itálii v Turíně.
14. 8. 2024 11:40

Došlo na počítání peněz: Na kolik vyjde pořízení a servis Hyundai Ioniq 6

Došlo na počítání peněz: Na kolik vyjde pořízení a servis Hyundai Ioniq 6
Prohlédnout si 29 fotografií
Náklady na pravidelný servis jsou u elektrického Hyundai podstatně nižší než u vozu stejné značky se spalovacím motorem.
A to navzdory skutečnosti, že hodinová sazba za práci je o 730 korun vyšší.
13. 8. 2024 5:22

Musí myslivci a lesníci jinam? Dacia Duster se změnila, to dobré ale nezapomněla

Musí myslivci a lesníci jinam? Dacia Duster se změnila, to dobré ale nezapomněla
Prohlédnout si 52 fotografií
Na délku má SUV 4343 milimetrů, což je mezigeneračně skoro stejná hodnota. S 2657 milimetry se ale mírně zkrátil rozvor náprav.
Testovaný hybrid ve výbavě Journey (i Extreme) vychází na 622 900 korun, nejlevněji jej pak pořídíte od 593 900 korun. Čtyřkolka se nabízí jen s benzinovou dvanáctistovkou za nejméně 569 900 korun.
3. 8. 2024 6:03

Jeho čas přichází. Za volantem rodinného Volkswagenu, který zlevnil o půl milionu

Jeho čas přichází. Za volantem rodinného Volkswagenu, který zlevnil o půl milionu
Prohlédnout si 26 fotografií
Ve standardní verzi měří ID.Buzz 471 centimetrů a nabízí pět míst.
Obrovské víko kufru, stejně jako boční posuvné dveře na obou stranách karoserie, mají elektrický pohon.
27. 7. 2024 6:00

Stačí Tiguanu 150 benzinových koní? Test Volkswagenu, na který neblikají kamiony

Stačí Tiguanu 150 benzinových koní? Test Volkswagenu, na který neblikají kamiony
Prohlédnout si 31 fotografií
Třetí generace Tiguanu měří na délku 4539 milimetrů, je o tři centimetry delší než předchůdce.
Inteligentní příplatková světla se poznají i podle svítící středové lišty.
19. 7. 2024 6:02

Jsem zpět v nejlepší formě. Test naftového Citroënu Berlingo XL po faceliftu

Jsem zpět v nejlepší formě. Test naftového Citroënu Berlingo XL po faceliftu
Prohlédnout si 32 fotografií
Prodloužená verze XL měří na délku 4753 mm.
Citroën začal používat staronové logo.
15. 7. 2024 5:19

Umí i to, co už konkurenti zapomněli. Ford Tourneo Courier ukazuje limity SUV

Umí i to, co už konkurenti zapomněli. Ford Tourneo Courier ukazuje limity SUV
Prohlédnout si 43 fotografií
Verze Active má plastové obložení spodní části karoserie a volitelně i dvoubarevné lakování s bílou střechou. Díky hranatým tvarům vypadá jak Land Rover Defender.
Výbava Active začíná s manuální převodovkou na 709 544 korunách, za automat se připlácí 60 500 korun.
Předchozí 4 Pokračovat
reklama
Nejnovější zprávy do e-mailu
Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
reklama
reklama
Zprávy
  • Domácí
  • Zahraničí
  • Ekonomika
  • Datavize
  • Auto
Názory
  • Komentáře
  • Podcasty
  • Na Dotek
  • Podivné zločiny
  • Co z tebe bude?!
Sport
  • Fotbal
  • Hokej
  • Tenis
  • Motorismus
  • Biatlon
  • Ostatní sporty
Spotlight
  • Video
  • Den v 60 sekundách
  • Historky z placu
  • Zpátečka
  • Politické bizáry
  • My, kdysi
Kultura
  • Film a televize
  • Hudba
  • Klasická hudba
  • Literatura
  • Divadlo
  • Umění
Lifestyle
  • Magazín
  • Žena
  • Bydlení
  • Cestování
  • Foto
  • Kvízy
Speciály
  • Chytré Česko
  • My a deziformace
  • Vize město
  • Porodnictví
  • Změna směru
  • BeNative
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2025 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Nastavení soukromí  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  AV služby a přístupnost  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků, je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.
Bez souhlasu Economia, a.s. je zapovězeno též rozmnožování obsahu pro účely automatizované analýzy textů nebo dat podle ustanovení § 39c autorského zákona.