Před 40 lety začala běžným autům velet aerodynamika. O kolik jsme dnes dál?

Martin Frei Martin Frei
20. 4. 2022 6:03
Na pařížském autosalonu se v roce 1982 odehrály dvě premiéry, které významně ovlivnily vývoj osobních aut. Zatímco do té doby aerodynamika promlouvala do designu jen u pár výstředních značek, s Audi 100 a Fordem Sierra zasáhla samotný střed trhu. Některé zákazníky to tehdy téměř vyděsilo, ale dnes patří oba vozy ke klasice a brzy je následovaly další.
Foto: Porsche

2019: Porsche Taycan, Cd 0.22

Laťka je stále výš a prostoru ke zlepšení moc nezbývá. Ke všem fintám Tesly přidalo Porsche vzdušnou clonu, která nabírá vzduch v rohu nárazníku, zúženým výstupem ho zrychlí a směřuje před kolo, aby rozmělnila víření kolem něj. Do paprsků disku jsou vložené šikmé plošky zjemňující proudění v horní části, kde se kolo otáčí proti směru jízdy.
Když Tesla loni použila stejná řešení na Modelu S, dosáhla činitele odporu 0,208.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy