Podívejme se ještě podrobněji, jak si vedou v Německu provozované škodovky.Ty v porovnání s konkurencí nedopadly nejlépe, ale ani nejhůře. Nejčastěji jsou v lehkém podprůměru.
Největší procento závad nachází technici TÜV u roomsterů vyrobených před čtyřmi až pěti lety. Ty mají často problémy s úniky oleje, špatný je stav brzdové soustavy i účinnost nožní brzdy a také zavěšení náprav mívá závady.
