V loňském roce se v Česku prodalo 248 719 nových osobních aut. Ojetých vozů se přitom prodalo více než třikrát tolik – celkem 847 677. Čísla ukazují, že ojetý trh stále dominuje a pro mnoho řidičů je hlavní cestou, jak se k autu dostat. Průměrná cena ojetiny přitom roste.
Na českém trhu se loni prodalo celkem 847 677 ojetých aut, což je o 1,6 procenta méně než v roce 2024. V absolutních číslech je to úbytek o 13 610 vozů. V posledních pěti letech jde o druhý nejlepší výsledek. Před deseti lety se v Česku prodalo 660 tisíc ojetin, tedy o třetinu méně než loni. Vyplývá to z analýzy skupiny Aures Holdings provozující bazary AAA Auto a Mototechna.
"Meziroční pokles o 1,6 procenta je zcela marginální, v kategorii běžných tržních fluktuací. O stále silné poptávce svědčí i srovnání s primárním trhem nových vozů, který za posledních deset let vzrostl pouze o 7,7 procenta. Sekundární trh byl loni 3,5krát větší než primární a roste výrazně dynamičtěji,“ uvedl generální ředitel Auresu Petr Vaněček.
Průměrná cena prodaného vozu z druhé ruky loni poprvé překročila 300 000 korun. Meziročně se zvýšila o 6,5 procenta na 303 400 Kč. Ceny tak podle Vaněčka po dlouhé době předběhly inflaci. "I přesto jsou vozy z druhé ruky dostupnější než před deseti lety. Tenkrát bylo na pořízení průměrné ojetiny potřeba 6,77 průměrných hrubých platů, loni to bylo 6,28 platu,“ dodal.
Zatímco v roce 2015 byl průměrný nájezd 147 812 kilometrů, loni to bylo 161 380 kilometrů, což bylo prakticky stejně jako v roce 2024, věk se zvýšil z 10,4 na 12 let. Důvodem je zpomalení obnovy vozového parku, které výrazně zbrzdila covidová pandemie a následná čipová krize, kdy si lidé a firmy začali auta nechávat déle než dříve.
Vliv má i to, že z trhu zmizely bez adekvátní náhrady oblíbené modely s osvědčenými motorizacemi a také stále vzrůstající počet starších aut z dovozu. Polovina z nich je starší 15 let.
Naftové vozy se na prodejích podílely 52 procenty, což je proti roku 2024 o dva procentní body méně. Benziny naopak posílily ze 41,5 na 43,2 procenta. Hybridy coby samostatná kategorie zvýšily svůj podíl z 1,5 na 1,8 procenta. Skokanem roku jsou bateriové elektromobily, jejichž podíl vzrostl z předloňského jednoho procenta (8629 vozů) na 1,6 procenta (13 549 vozů).
Trhu ojetých vozů loni dominovala s podílem 25,3 procenta značka Škoda. Na druhém místě byl Volkswagen a třetí skončil Ford. Nejprodávanějšími modely byly Škoda Octavia, Škoda Fabia a Škoda Superb. Následuje VW Golf a Passat.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
„Stát selhal,“ říká expert o zákazu mobilů ve školách. Popsal varovné signály u dětí
Debata o plošné regulaci mobilních telefonů ve školách v Česku sílí. Zatímco většina evropských zemí v posledních dvou letech přistoupila k omezením, Česká republika ponechává rozhodnutí na jednotlivých ředitelích. Podle ředitele vzdělávacího programu Jeden svět na školách Karla Strachoty by ale měl převzít iniciativu stát. „Já nebudu používat slovo zákaz, já budu používat slovo regulace,“ říká.
Babiš se poučil. A je ještě nebezpečnější, míní expremiér Fiala. Řekl, co mu vadí nejvíc
Bývalý předseda vlády a ODS Petr Fiala se v rozhovoru pro Aktuálně.cz vrací ke svému vládnutí a reaguje na otázky, zda se na svou prohru s Andrejem Babišem (ANO) nedívá růžovými brýlemi. Fiala totiž tvrdí, že jím vedená koalice neprohrála až tak moc. Zároveň popisuje, jak vidí vládnutí Babiše v prvních týdnech roku 2026, a vysvětluje, jak se podle něj Babiš poučil i v čem je teď nebezpečnější.
Máte fotovoltaiku? Česká novinka pomáhá snížit účty za elektřinu až o 45 %
Nový Cubee Air řídí vaši fotovoltaiku a pomáhá snížit náklady na elektřinu až o 45 %.
Současná situace na trhu dentálních anestetik v ČR
Český trh dentálních lokálních anestetik je dlouhodobě charakterizován omezeným počtem výrobců a registrovaných přípravků.
FONDEFI SICAV a.s.: Investiční fond do nájemního bydlení, hotelů i komerčních prostor
FONDEFI spojuje nájemní bydlení, komerční prostory a hotely do jednoho investičního celku.