Jeep Wrangler

6. Jeep Wrangler 2.0 T-GDI (Nárůst ceny: 5,0 %) Podobný příběh jako u Jimnyho. Ikonický Wrangler s čistě benzinovým motorem se stává vzácností, protože značka v Evropě masivně tlačila plug-in hybridní verzi 4xe. Fanoušci klasické techniky, kteří se obávají složitosti hybridů v terénu, jsou ochotni si za benzinový turbomotor připlatit.

5. Ford Edge 2.0 EcoBlue Bi-Turbo (Nárůst ceny: 5,4 %) Vývoj ceny amerického SUV je dokonalým paradoxem. Jako nový se Edge v Evropě prosazoval jen ztěžka a dealeři se skladových vozů často zbavovali pouze za cenu masivních slev. Karta se však obrátila. Poté co Ford prodej modelu bez náhrady ukončil, stala se z dříve přehlíženého „ležáku“ v očích určité skupiny zákazníků zajímavá ojetina, jejíž hodnota nyní překvapivě roste.

4. Porsche 911 Carrera S / 4S 992 (Nárůst ceny: 5,6 %) Generace 992 s výkonem 332 kW (450 k) potvrzuje status modelu 911 jako nejbezpečnějšího přístavu ve světě sportovních aut. I přes vyšší výrobní počty poptávka dlouhodobě převyšuje nabídku. K cenovému vývoji na sekundárním trhu přispěly mimo jiné dlouhé dodací lhůty nových devětsetjedenáctek v posledních letech.

3. místo: Suzuki Jimny 1.5 VVT (nárůst ceny: 6,9 %) Malý off-road, který se stal obětí vlastního úspěchu a emisních norem. V Evropě byl stažen z prodeje v osobní verzi a vrátil se homologovaný jako „užitkový“ vůz. Čtyřmístné verze z let 2020–2022 jsou proto velmi žádané zboží. Jeho „krabicový“ design a bezkonkurenční průchodnost terénem z něj dělají kultovní záležitost, jejíž hodnota neklesá.

2. místo: Seat Alhambra 1.4 TSI (nárůst ceny: 11,2 %). Možná největší překvapení žebříčku. Zatímco automobilky hromadně přešly na SUV, klasická velkoprostorová MPV prakticky vymřela. Alhambra s benzinovým motorem 110 kW nabízí prostor a variabilitu, které moderní SUV často nedokážou dorovnat. Rodiny, které odmítají kompromisy v prostoru, vyhnaly ceny těchto posledních mohykánů nahoru.

1. místo: Porsche 718 Cayman GT4 (nárůst ceny: 14,3 %). Tohle auto je labutí písní jedné éry. Atmosférický čtyřlitrový šestiválec o výkonu 310 kW (420 k), točivý charakter a puristické zaměření z něj dělají okamžitou klasiku. S blížícím se přechodem řady 718 na čistě elektrický pohon poptávka po tomto mechanickém klenotu vystřelila vzhůru. Majitelé dobře vědí, co v garáži mají, a na cenách ojetin je to jasně vidět.