Masaryk ve svém úřadu využíval výhradně automobily československé produkce (mimo jiné i Pragu Grand v různých karosářských verzích). Zřejmě nejdéle, deset let, mu sloužila luxusní limuzína Škoda Hispano-Suiza, vyráběná v licenci španělsko-francouzského výrobce - šlo o model H6B. Masaryk před autem pózuje na zámku v Lánech. Československý prezident dostal v roce 1926 (za 280 tisíc korun) první ze stokusové série automobilu s benzinovým šestiválcem a nejvyšší rychlostí 130 km/h. Auto karosovala firma Brožík a Masaryk ho využíval až do března 1936 - tedy i nějakou dobu po své abdikaci. Do dnešních dnů se tento vůz nicméně nedochoval.
Foto: Aktuálně.cz / Škoda Auto / www.skoda-auto.cz
