Už za druhé světové války začal vývoj malého Renaultu 4CV, kterému se přezdívalo Želvička. První francouzský vůz, jehož se prodalo přes milion kusů, však spatřil světlo světa až v roce 1947. Vyráběl se dlouho, až do roku 1961. Mimochodem jméno není odkazem na skutečný výkon, nýbrž výkon daňový. Ten skutečný měla vzadu umístěná osmistovka (po modernizaci "třičtvrtělitr") 13 kW, později pak 16 kW. V roce 1996, padesát let po premiéře v Paříži, ukázal Renault koncept Fiftie. Ten svým tvarem i velikostí na 4CV přímo odkazoval, šasi ale využívalo prvky modelu Sport Spider a pod kapotou byla dvanáctistovka z Twinga o výkonu 44 kW. Pohon zadních kol obě "verze" 4CV sdílely, Fiftie ale nakonec do série nezamířil.