Východoněmecký autoprůmysl se soustředil především na dostupná lidová auta, případně na nákladní a užitkové vozy pro znárodněné podniky. Jednou z mála výjimek byl Sachsenring P240, který se do roku 1959 vyráběl ve Cvikově a šlo o reprezentační limuzínu srovnatelnou s Volhou nebo Tatrou 603. Právě konkurence ale nakonec zajímavý automobil "pohřbila". Pod kapotou se pak objevoval tento čtyřtaktní benzinový šestiválec.
