Modernizovaný Jaguar XF se představil na světovém autosalonu v New Yorku. Jeho podoba se po designových úpravách více přiblížila vlajkové lodi XJ.
Došlo k úpravám mřížky chladiče, kapoty a předních blatníků. Světlomety nyní využívají bi-xenonovou HID technologii. Díky nim jsou znatelně kompaktnější. Navíc jsou vybaveny LED diodami pro denní svícení.
Také zadní světla byla kompletně modernizována a zasahují nyní až ke středu zavazadlového prostoru. Ve své nové podobě plně využívají LED diody pro brzdová, poziční a směrová světla.
Všem vylepšením modelu XF ovšem vévodí turbodieselový motor AJ-i4D o objemu 2,2 litrů. Menší spotřebu zajišťují písty s nízkým třením a vodou chlazeným turbodmychadlem. Navíc je motor u všech modelů dodatečně odhlučněn a využívá CFD pro uhlazení vzduchu proudícího kolem motoru.
Motor má výkon 190 hp a maximální točivý moment dosahuje 450 Nm. Zrychlení 0 -100 km/h trvá 8,5 vteřin a maximální rychlost je 225 km/h. I s těmito parametry však motor dosahuje v kombinovaném cyklu norem EU spotřeby 5,4 l/100 km, což z něj dělá dosud nejúspornější vůz Jaguar.
Motor doplňuje nejnovější osmistupňová automatická převodovka ZF. Zařazení rychlosti proběhne během 200 milisekund.
Svou premiéru má spolu s dieselovým motorem o objemu 2,2 litru i nový inteligentní systém Stop/Start společnosti Jaguar. Systém automaticky vypíná motor do 300 milisekund po zastavení vozu, čímž zvyšuje úspornost vozidla o pět procent a snižuje emise CO2 o sedm procent.
Také interiér prošel komplexní modernizací. Novinkou je například o ovladač Jaguar Drive Selektor, který se vysunuje ze středového sloupku, či větrací otvory, které se natočí do otevřené pozice při stisknutí startovacího tlačítka.