Mazda na ženevském autosalonu představí evropským zákazníkům studii Takeri, která je předvojem pro novou generaci Mazdy 6.

Jedním z unikátů Mazdy Takeri je nový systém rekuperace brzdné energie, takzvaný i-ELOOP, jehož předností je to, že ukládá elektrickou energii do kondenzátoru. Díky tomu může i-ELOOP ukládat velké objemy elektřiny, na rozdíl od baterií lze kondenzátor rychle nabít a vybít, podle Mazdy v řádu několika sekund. Navíc nedochází ke snížení kapacity jako při častém užívání akumulátorů. Designový směr Takeri by měl být základem exteriéru pro novou Mazdu 6. Inspirovat jí však bude i v interiéru, například bude využívat technologie a techniku vyjádřené pojmem Skyactiv.

Více než 4,8 metru dlouhý prototyp je poháněn 2,2litrovým vznětovým agregátem Skyactiv-D, který spolupracuje se šestistupňovým automatem Skyactiv-Drive. Podle Mazdy ujede Takeri díky úspornému motoru na jednu nádrž zhruba 1 500 kilometrů. Síla motoru je přenášena na přední kola.

Nová generace Mazdy 6 by měla být podle zákulisních informací vyráběna ve čtyřech karosářských verzích - jako sedan, liftback, kombi a kupé. První tři jmenované se začnou zřejmě prodávat v roce 2013, kupé má následovat o rok později.