Závod automobilky Toyota v Kolíně bude od letošního roku vyrábět pouze hybridní vozy. Na hybridní variantu plně přejde model Aygo X, který se dosud v Kolíně vyráběl v benzinovém provedení. Plně hybridní je i druhý v Česku vyráběný model Yaris. Přechod na hybridy a elektromobily u automobilek vyrábějících v Evropě souvisí se stále přísnějšími emisními limity EU i hrozbou sankcí za jejich nesplnění.
"Nový model Toyoty Aygo X už bude nově nabízen výhradně jako hybrid. Stejně tak model Yaris, který se částečně vyrábí v závodě TMMCZ, je již dostupný pouze v hybridní variantě. Výroba v Kolíně tedy bude už stoprocentně zaměřena na hybridní vozy," řekla mluvčí českého zastoupení automobilky Toyota Jitka Jechová.
Nové Aygo X se na evropských trzích začne prodávat koncem roku 2025. Aygo X je prvním modelem s full hybridním pohonem ve třídě mini vozů. Nová pohonná jednotka, která je k dispozici v modelech Yaris a Yaris Cross, nahradí dosud používaný litrový benzinový motor. Nové Aygo X se tak pyšní titulem vozu s nejnižšími emisemi oxidu uhličitého (CO2), který si nepomáhá nabíjením ze zásuvky.
Celkový maximální výkon systému se ve srovnání s předchozím konvenčním pohonem zvýšil o 44 koní na současných 116 koní, což umožňuje zrychlení z nuly na 100 km/h za necelých deset sekund.
Toyota Aygo se v kolínském závodě vyrábí od roku 2005. Modernizovaná třetí generace modelu Aygo X má hybridní pohon poprvé. Od uvedení na evropské trhy v roce 2022 se prodalo více než 287 000 aut.
Konstrukční změny Ayga X za účelem zástavby komponent hybridního pohonu při zachování stejného rozvoru a stejného objemu zavazadelníku jako u předchůdce si vyžádaly změnu uspořádání. Jde o první model od Toyoty, kde jsou dva bloky bateriových článků umístěny vedle sebe napříč celou šířkou podlahy podélně pod zadními sedadly. Jiné hybridní Toyoty používají paralelní uspořádání, to má však vyšší nároky na prostor v podélném směru.
