Na okruhu jsme zkoušeli auta se zadním pohonem a naftovým motorem. I s nimi jsme si užili zábavu, nad kterou ale i v tom nejsportovnějším režimu dohlíží elektronika. Jde o nejúspornější verzi Stingeru, podle laboratorních dat se spokojí s 5,6 l nafty. V běžném provozu jsme jezdili s konzumací lehce nad šest litrů. Naftová verze s pohonem všech kol si vezme skoro o litr více.
