Z modelu 110 L vznikla soutěžní varianta 110 L Rally, která se lišila od série zvýšeným objemem motoru. Další vývojový článek byla 120 S Rallye, kde se chladič přestěhoval dopředu a zvýšil se výkon. Mimo tyto vozy vznikla také řada okruhových a kopcových vozidel. Jedním z nich byla i verze 1150 pro skupinu A2. Vůz v kalendáři je věrná replika závodního vozu mistra Evropy cestovních vozů Břetislava Engeho z roku 1974.
