Automobilka Hyundai se na počátku tisíciletí skvěle trefila do vkusu zákazníků. Ti se tehdy začali poohlížet po vyšších automobilech se vzhledem terénního vozu, které jsou schopné projet i lehčím terénem a přitom jízda po silnicích s nimi nebude utrpením.
A tak Hyundai v roce 2000 začala nabízet model Santa Fe a jen o něco později i menší SUV Tucson. Z něho se ve druhé generaci vyvinul model ix35, který se mimo jiné vyrábí i v severomoravské továrně v Nošovicích.
V loňském roce byl tento vůz druhým nejprodávanějším (po Hondě CRV) v celosvětovém žebříčku sportovně užitkových vozů.
Letos přišla řada na facelift evropské verze vozu a od října bude k mání v autosalonech značky.
Oproti dosud prodávanému vozu bude nejprodávanější verze Trikolor (s benzinovým čtyřválcem o zdvihovém objemu válců 1600 cm3) o třicet tisíc korun dražší - 489 990 Kč oproti 459 990 Kč. Jde přitom o vůz s pohonem pouze předních kol. Nejlevnější ix 35 s pohonem všech kol ve výbavě Trikolor stála podle ceníku automobilky do 23. září 539 990 Kč. Pod kapotou byl u této verze dvoulitrový dieselový motor. Nyní vůz stojí 554 990 Kč, tedy o patnáct tisíc korun více. Nově ho pohání dvoulitrový benzinový čtyřválec.
Hyundai ovšem nyní nabízí za tyto peníze komfortnější automobil. V základní výbavě je například kožený volant, zadní parkovací senzory, nové rádio, palubní počítač, rádio s ovládáním na volantu, tempomat, mlhovky, světla pro denní svícení z LED diod, elektricky ovládaná všechna okénka a také zrcátka, plnohodnotné náhradní kolo, klimatizace a třeba i vyhřívání předních i zadních sedaček. Ti, kdo si připlatí za paket Komfort v ceně 29 000 Kč, získají i dvouzónovou klimatizaci, střešní ližiny a vyhřívání volantu.
Vůz se oproti dosud vyráběnému provedení vizuálně změnil jen poměrně málo. Nové jsou především světlomety, uvnitř jsou pak nové displeje, nové potahy sedaček a jiné výplně dveří.
Konstruktéři také upravili nastavení tlumičů. Vůz by se nyní měl vypořádat snáze s horšími povrchy silnic a měl by řidiči poskytnout i více jistoty při zvládání složitějších jízdních situací.
Nový je i dvoulitrový benzinový motor. Ten se dodává společně se šestistupňovou manuální převodovkou a jeho výkon je 166 koní.
Hyundai již novinářům představil i prodlouženou verzi modelu Grand Santa Fe, které také brzy přijde na tuzemský trh. Zajímavostí u tohoto vozu, který je oproti standardnímu provedení Santa Fe prodloužen o 22,5 centimetru, přičemž deset z toho připadá na delší rozvor.
Pro tuzemský trh bude standardním provedením to se sedmi sedačkami, je ale možné objednat si šestimístnou verzi, kde ve druhé řadě jsou dvě samostatná křesla. Při sklopení zadních sedaček je velikost zavazadlového prostoru 634 litrů.
K mání bude pouze jediný motor (turbodiesel 2,2 s výkonem 145 kW). Jeho tabulková kombinovaná spotřeba je 7,6 litru nafty na sto kilometrů.
