Historie automobilů

25. 8. 2025 5:43

Na sraz Škody 1203 po vlastní ose. Unikátní prototyp je po 40 letech zpět na silnici

Na sraz Škody 1203 po vlastní ose. Unikátní prototyp je po 40 letech zpět na silnici
Prohlédnout si 28 fotografií
Hlavní světlomety jsou asi to jediné, co má bratislavský prototyp MNA 900 společného se Škodou Favorit.
Zkratka MNA znamená "malý nákladní automobil", číslo 900 udává jeho užitečnou hmotnost.
24. 8. 2025 5:40

Příběh lokomotivy bez licence. Plzeňskou Škodovku v něm zachraňuje gruzínský emigrant

Příběh lokomotivy bez licence. Plzeňskou Škodovku v něm zachraňuje gruzínský emigrant
Prohlédnout si 21 fotografií
Lokomotiva řady E 499.1 ve stavu, v jakém čerstvě opustila výrobní halu v roce 1960.
Kloubová spojka k přenosu výkonu z trakčního motoru, která nahradila původní licenční lamelovou spojku Sécheron, je dílem gruzínského emigranta Savelije M. Chadžiho.
23. 8. 2025 6:32

Zapomenutý český autobus. Tatra 500 HB přinesla pokrok, skončila ale neslavně

Zapomenutý český autobus. Tatra 500 HB přinesla pokrok, skončila ale neslavně
Prohlédnout si 15 fotografií
První prototyp Karosy T500 HB z roku 1950 ještě s původní karoserií, na jejímž návrhu se podílel i Josef Sodomka, později na několik let uvězněný komunistickým režimem.
Poměrně kompaktní autobus vznikl na popud ministerstva dopravy, které hledalo přepravník pro až 60 lidí vhodný na úzké a kopcovité horské silnice. Na vývoji Tatra spolupracovala s Karosou.
16. 8. 2025 6:32

Moc lepších aut Tatra nevyrobila. T813 odtáhla socialistickou armádu i hospodářství

Moc lepších aut Tatra nevyrobila. T813 odtáhla socialistickou armádu i hospodářství
Prohlédnout si 19 fotografií
Z Kolosu se rychle stala ikona, která se objevovala ve vozovém parku nejen československé, ale třeba i východoněmecké armády.
Dalším využitím verze 4x4 byly autojeřáby.
14. 8. 2025 5:50

Tenkrát v Československu. Ponurá bída i lesk socialismu na neznámých fotkách

Tenkrát v Československu. Ponurá bída i lesk socialismu na neznámých fotkách
Prohlédnout si 28 fotografií
Výlet na Tatranskou Lomnici v roce 1959, který si udělala evidentně polská rodina. Prozrazují to nejen registrační značky aut, ale také mikroauto Mikrus MR-300, které je známé víceméně právě jen v Polsku.
Bratislavský hotel Devín vyrostl mezi roky 1952 a 1954, v roce 1960 tak platil za stále nový a samozřejmě příkladně luxusní hotel na nábřeží Dunaje. Málokoho asi překvapí, že se před jeho vchodem dala potkat tehdejší automobilová smetánka, včetně Tatry 603.
11. 8. 2025 5:50
Tohle jste možná ani netušili. Neznámá fakta o autech, která vám zamotají hlavu
Přehled

Tohle jste možná ani netušili. Neznámá fakta o autech, která vám zamotají hlavu

A tohle o autech víte? Vybrali jsme zajímavosti, které možná vůbec neznáte.
10. 8. 2025 5:42

Bobina byla první. Zrodu elektrické lokomotivy z Plzně předcházela špionážní aféra

Bobina byla první. Zrodu elektrické lokomotivy z Plzně předcházela špionážní aféra
Prohlédnout si 18 fotografií
První prototyp Bobiny se těsně po vyrobení oživoval na zkušebním úseku přímo v areálu továrny v plzeňských Doudlevcích. V roce 1953 to byl jediný úsek v celém Československu elektrifikovaný napěťovou soustavou 3000 Voltů.
Poprvé se Bobiny na tratích v Československu projely na nově elektrifikovaném úseku Liptovský Mikuláš - Kráľova Lehota na takzvané Štrbské rampě.
9. 8. 2025 6:32

Jako z jiného století. Tatra 138 budovala socialismus, přitom znamenala velký skok

Jako z jiného století. Tatra 138 budovala socialismus, přitom znamenala velký skok
Prohlédnout si 21 fotografií
V Brně se v roce 1957 ukázal prototyp Tatra 137 s chladírenskou nástavbou z Karosy. Návěsový tahač nakonec do výroby zamířil, ale jako Tatra 138 4x4.
Sériová produkce začala v Kopřivnici v roce 1959, nicméně ve větších číslech až o tři roky později, kdy skončila produkce Tatry 111.
2. 8. 2025 6:32

Česká filmová hvězda je nečekaně z Rumunska. Roman přivezl závan kapitalismu

Česká filmová hvězda je nečekaně z Rumunska. Roman přivezl závan kapitalismu
Prohlédnout si 21 fotografií
SR 101, první nákladní auto, které v roce 1954 v Brašově vyrobili. Jeho producentem byla automobilka známá jako Steagul Rosu a jednalo se o licenční kopii sovětského modelu ZiS 150.
Počátkem 60. let představila značka nákladní auta vlastní konstrukce s kabinou navrženou francouzskou firmou Chausson. Toto je jedna z verzí řady Carpati.
29. 7. 2025 5:50

A vítězem se stává... Favorit bez rádia. Přehlídka divných veteránů má nového krále

A vítězem se stává... Favorit bez rádia. Přehlídka divných veteránů má nového krále
Prohlédnout si 41 fotografií
Festival běžných, v originále Festival of the Unexceptional. Tak se jmenuje akce, jejíž jedenáctý ročník se konal poslední červencovou sobotu na zámku Grimsthorpe v britském hrabství Lincolnshire. Je to automobilový sraz, kam se sjedou na první pohled úplně obyčejná auta vyrobená od 70. let až do počátku 21. století.
Jedná se o masové modely, které nikdy neměly sběratelský potenciál. Protože jich však na silnicích zůstalo jen málo, začínají být raritní. Navíc majitelé těchto konkrétních aut na srazu je většinou udržují v naprosto špičkové kondici i za cenu statisícových investicí.
27. 7. 2025 6:32

Až do úplného konce. Na poslední LIAZ se čekalo dlouho, ani on legendu nezachránil

Až do úplného konce. Na poslední LIAZ se čekalo dlouho, ani on legendu nezachránil
Prohlédnout si 19 fotografií
Sériová výroba přitom začala ještě asi o další tři roky později, do té doby vznikla řada předsériových nebo prototypových automobilů, nadále se souběžně vyráběly i typy RT a MT.
Kromě tahače existovalo samozřejmě více variant, mezi nimi nechyběl třeba valník. Hmotnost jeho i tahače byla 16 tun, celková hmotnost soupravy ale mohla dosahovat až 38 tun.
23. 7. 2025 14:22

"Je papež katolík?" ptal se opilý Ozzy policisty. Řidičák dělal devatenáctkrát

"Je papež katolík?" ptal se opilý Ozzy policisty. Řidičák dělal devatenáctkrát
Prohlédnout si 12 fotografií
V 76 letech zemřel zpěvák Ozzy Osbourne, zakladatel heavy metalové skupiny Black Sabbath. Ten byl mimo jiné milovníkem aut, i když si řidičák udělal až v 60 letech.
Na konci 80. let před jedním z mnoha Mercedesů.
23. 7. 2025 5:50

Byla jejich cena skutečně nízká? Pravda o tom, kolik stála auta před čtvrtstoletím

Byla jejich cena skutečně nízká? Pravda o tom, kolik stála auta před čtvrtstoletím
Prohlédnout si 24 fotografií
Škoda Fabia první generace stála v roce 2000 s benzinovou čtrnáctistovkou o výkonu 44 kW 259 400 korun. Tehdy to znamenalo, že se malý mladoboleslavský hatchback dal pořídit za necelých 20 průměrných měsíčních mezd.
Aktuální Fabia začíná na 399 900 korunách s litrovým benzinovým tříválcem o výkonu 59kW. Pohon předních kol s manuální převodovkou mají obě auta shodný. Jen dnes na Fabii vyděláváte mnohem kratší dobu, konkrétně 8,5 měsíce.
20. 7. 2025 5:40

To nejlepší z Plzně. Nesmrtelné Eso vzniklo Sovětům navzdory, v provozu je dodnes

To nejlepší z Plzně. Nesmrtelné Eso vzniklo Sovětům navzdory, v provozu je dodnes
Prohlédnout si 14 fotografií
Eso řady 363 na dnes již neexistujícím traťovém úseku Olbramovice-Tomice.
Eso s reklamním polepem v pražských Nuslích.
13. 7. 2025 6:32

Xena definitivně pohřbila LIAZ. Moderní tahač doplatil na divoké devadesátky

Xena definitivně pohřbila LIAZ. Moderní tahač doplatil na divoké devadesátky
Prohlédnout si 14 fotografií
V září 1996 se na mezinárodní výstavě v Hannoveru vytasily někdejší LIAZ, po privatizaci Škoda-LIAZ, s novým tahačem vlastní konstrukce. Později dostal obchodní označení Škoda Xena.
První prototyp dostal ještě motor vlastní konstrukce LIAZ, druhý už měl ale vznětový šestiválec americké firmy Detroit Diesel, který následně měly i všechny další prototypy a také ověřovací série.
Aktualizováno 30. 6. 2025 11:39

Těžký úkol v nelehké době. Karosa musela nahradit 706 RTO, problém byla životnost

Těžký úkol v nelehké době. Karosa musela nahradit 706 RTO, problém byla životnost
Prohlédnout si 60 fotografií
Tady už je ŠM 11 s hladkými bočními panely ve výstavní verzi pro přehlídku v Nice.
Sériový výroba této verze ale začala až v roce 1970.
15. 6. 2025 6:32

Do Jugošky i k Balatonu. Šedá realita cestování za socialismu na barevných fotkách

Do Jugošky i k Balatonu. Šedá realita cestování za socialismu na barevných fotkách
Prohlédnout si 31 fotografií
Vlastnit osobní auto nebylo po válce a i v následujících letech vůbec nic běžného. Nejprve bylo potřeba mít i speciální poukaz, tato povinnost ale záhy padla. Pořadníky ale nikoliv, na auto se čekalo klidně několik let. A tak se běžně i na dlouhé vzdálenosti cestovalo autobusem. Na snímku je zastávka v maďarském Miškovci a samozřejmě autobus Ikarus.
Václavské náměstí vypadalo v polovině 50. let docela jinak než dnes. A auta se proháněla prakticky po celého jeho délce.
Aktualizováno 8. 6. 2025 7:55
Automobilový zeměpis pro pokročilé. Najdete na mapě továrny socialistických značek?
Infografika

Automobilový zeměpis pro pokročilé. Najdete na mapě továrny socialistických značek?

Najdete na slepé mapě místa, kde se za socialismu vyráběla auta? Zkuste si kvíz.
8. 6. 2025 5:45

Utajený Honeckerův mercedes stál jako deset volkswagenů, třícípá hvězda byla tabu

Utajený Honeckerův mercedes stál jako deset volkswagenů, třícípá hvězda byla tabu
Prohlédnout si 18 fotografií
Mercedes G po Erichu Honeckerovi je součástí expozice muzea Prototyp v Hamburku. Jedná se o dlouhodobou zápůjčku, vlastníkem vozu je berlínské Technické muzeum.
Součástí úpravy od západoberlínské karosárny Rometsch je i podpěra na pušku.
Aktualizováno 5. 6. 2025 13:30

Za socialismu převezla celé Československo. Design Škody 706 RTO záviděl i Západ

Za socialismu převezla celé Československo. Design Škody 706 RTO záviděl i Západ
Prohlédnout si 65 fotografií
Tvary nového autobusu navrhla Karosa, dodnes je možné je považovat za nadčasové.
Linková Škoda 706 RTO z Vysokého Mýta měla mechanicky ovládané boční dveře, nikoliv elektropneumatické.
Předchozí 2 Pokračovat