Když už Fiat 125p přestal vyhovovat nejpřísnějším nárokům, začali v FSO přemýšlet o modernizaci. Tak vznikl Polonez, na němž sice Poláci opět pracovali s Italy, ale ve výsledku se auto prodávalo jen pod značkou FSO. A pod moderní karoserií auto nadále ukrývalo techniku 125p s motorem vpředu a pohonem zadních kol. První kus vznikl počátkem května 1978.
