Všechny ovládací prvky jsou po ruce, klimatizace (a to pro každé sedadlo zvlášť) je mimo dotykovou obrazovku, což považujeme za plus. Osmistupňový automat jede bez problémů, trochu cviku vyžaduje počáteční zařazení správného stupně určeného pro automatickou jízdu (je zde například parkovací i zpětný mód).
Foto: Jakub Plíhal, David Kohout
