Pod kapotou "ereny" se objevil vodou chlazený zážehový šestiválec, u nějž se postupně zvyšoval výkon, existovala však i řada RND s vodou chlazeným vznětovým čtyřválcem. I u ní se hodnoty výkonu postupně měnily, naftový model dokonce vydržel ve výrobě o kousek delší dobu než benzinový - až do roku 1955.
Foto: Neznámý autor / Archiv ČKD / via KVH Schwarzwald / https://kvh-schwarzwald.eu/praga-rn/
