Na konci 20. let se Piccolo objevilo v superlevné verzi Special-Lido, což byl dřevěný kabriolet bez dveří a s osekanou výbavou, ovšem za cenu 25 tisíc korun, kterou požadovala vláda v rámci veřejné soutěže o lidový automobil. To s sebou přineslo i státní finanční pobídku. Piccolo se ale dále nabízelo i v luxusnějších verzích a poměrně dobře pomohlo Praze přečkat i světovou finanční krizi. Na snímku je reklama na auto ročníku 1933, o rok dříve Piccolo dostalo motor o objemu 1,5 litru spolu s komfortnější výbavou.
