Prvního většího úspěchu se Praga dočkala v roce 1911. To už v automobilce působil hlavní konstruktér František Kec a právě pod jeho vedením vznikl těžký nákladní typ V, první originální nákladní konstrukce pod slavnou značkou. Praga V vznikla kvůli vojenské zakázce rakousko-uherské armády, kterou automobilka nakonec získala, což jí výrazně finančně pomohlo. Nákladní vůz proslul jako takzvaný autovlak. Úspěch zajistila především robustnost a spolehlivost nákladního automobilu, kterých nakonec během sedmi let vzniklo několik tisícovek.
