Test: Ford nafoukl Fiestu a zdražil o desítky tisíc. V čem je Active lepší než obyčejný model?

Jiří Kaloč
20. 7. 2018 14:05
Nabídka Fordu Fiesta poslední generace se rozrůstá o další modely. Kromě sporťáku ST přichází také verze Active, která kompaktní pětidveřový hatchback posunuje mezi crossovery. Její benefity spočívají v atraktivním designu a větší světlé výšce, která minimálně zamezí poškození nárazníků a prahů o vyšší obrubníky při parkování a umožní průjezd po hodně hrbolaté polní cestě. S pohonem všech kol se u takto koncipovaného modelu nepočítá. Oproti podobně vybavené standardní Fiestě si musíte připlatit 44 tisíc korun. Základní model s tříválcem 1.0 Ecoboost/74 kW přijde na 377 990 korun, za silnější motor 1.0 EcoBoost/92 kW přihodíte dalších 29 000 korun.

Dobrá ergonomie i bohatá výbava

Ford o Fiestě mluví jako o prémiovém malém hatchbacku a já mu částečně musím dát za pravdu. Mimo jiné i kvalitní materiály, dobré zpracování a povedený design interiéru řadí tento drobek mezi elitu své třídy, na vážné nedostatky nenarazíte ani v případě ergonomie ovládání.

Snad jen kontrolní přístroje s širokým displejem palubního počítače uprostřed jsou trochu hůře čitelné, ale jinak najdete všechno tam, kde by to mělo být. Volant s koženým potahem dobře padne do ruky stejně jako krátká řadicí páka.

I sedadla se povedla. Mají docela dlouhý sedák, dobře kryjí záda i lehce nad lopatkami a jsou dokonce schopná podržet tělo při jízdě v zatáčkách. Vedle standardního nastavení si pak u sedadla řidiče můžete upravit i výšku sedáku a bederní opěrku.

Materiály interiéru byly v případě modelu Active voleny tak, aby byly maximálně odolné vůči vodě, blátu nebo písku, kůže na volantu pak byla testována, aby dokázala odolat opalovacím krémům.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy