Jan Matoušek
31. 5. 2017 9:32
Jeden vůz, který ale vyhoví nárokům většiny trhů na světě. Strategie, kterou v posledních letech úspěšně razí například Ford. Nejde ale o jediný případ, dokonce ani není potřeba zaměřovat se výlučně na současnost. Pionýrem v této oblasti byl Fiat 124. Italský sedan se sice poprvé představil už v roce 1966, v rámci licenčních a značně modifikovaných vozů ale jeho produkce běžela ještě nedávno. V následující galerii si připomeňte nejen původní fiat, ale také jeho deriváty, vyráběné v Rusku, Indii, Jižní Koreji nebo Egyptě.
Asia-Fiat 124
Také v Jižní Koreji vznikal licenční Fiat 124. Od roku 1970 se o výrobu starala automobilka Asia Motors, tehdy mladý konkurent Hyundaie, který měl vleklé finanční potíže. Sedmdesát procent dílů bylo importování z Itálie, zbylých třicet procent se vyrábělo lokálně. Přesto nebylo možné korejský derivát a italský vzor od sebe rozeznat. Pod kapotou se objevila dvanáctistovka s výkonem 48 kW, mechanická čtyřstupňová převodovka a pohon zadních kol byly shodné s originálem. Jak již bylo řečeno, Asia Motors měla finanční potíže, proto se do roku 1973 povedlo vyrobit jen něco přes 6700 vozů. Po vypršení licence ji Fiat neobnovil a o tři roky později se korejská značka stala plnou součástí jiného a nám známějšího výrobce - Kia.