Automobilky procházejí transformací, která má zajistit, aby se nejpozději v roce 2050 staly "klimaticky neutrálními" v souladu s Pařížskou dohodou. I to je příčinou, proč výrobci představují nové koncepty mobility a hloubkově se zabývají cirkulární ekonomikou a ekologičností výrobních procesů. Co to ale vlastně ta "klimatická neutralita" v praxi znamená?
Automobilový průmysl je prý na prahu největší změny ve své historii. Kvůli přísným omezením emisí CO2 automobilky opouštějí vývoj spalovacích motorů. Jaké jsou alternativy? Přinášíme přehled. Vysvětlíme výhody, nevýhody, i pro koho jednotlivé typy pohonů jsou.
Společnost Vitesco Technologies začne dodávat svůj pohon nápravy EMR4 společnosti Hyundai Motor Group, která jej globálně využije ve svých elektromobilech v segmentech B/C. Celková hodnota sjednané zakázky dosahuje 2 miliard euro. EMR4 je vysoce integrovaná platforma pohonu nápravy 3v1, sestávající z elektromotoru, výkonové elektroniky a převodovky.
Společnost Vitesco Technologies představila na sympoziu EVS v Oslu novinky zaměřené na elektrifikaci. U své nejnovější generace elektrického pohonu náprav uvádí alternativu, která se obejde bez permanentních magnetů, to znamená bez vzácných kovů. Řešení je navrženo speciálně pro budoucí elektrická vozidla s dlouhým dojezdem.
