Elektrická škodovka dostala nový motor, fešáckou výbavu pojmenovanou po zakladatelích automobilky a také vylepšený infotainment. K redakčnímu testu dorazil Enyaq Coupé 85x v době, kdy za okny panovalo mrazivé lednové počasí. Jak ovlivnilo dojezd a rychlost nabíjení?
Nejnovější elektrický Volkswagen nabízí dlouhý dojezd a odhodlání sejmout z řidiče všechnu tíhu světa. Do jaké míry se mu to daří, prozradily první kilometry po středočeských silnicích u příležitosti jeho české premiéry.
Dlouhodobý pobyt elektrického Renaultu Megane v naší redakci je u konce. Sedm měsíců a bezmála jednadvacet tisíc najetých kilometrů je dost dlouhá doba na to, aby odkryla i méně příjemné věci, které se během obvyklého týdenního testu snadno přehlédnou. Nyní je tedy na řadě závěrečné účtování. Jak v něm francouzské elektroauto obstojí?
Doba aut do zásuvky za méně než půl milionu je teprve před námi, přesto automobilky některé elektromobily konstantně zlevňují. Jedny ubírají výkon, jiné mění větší baterii za menší a někde jdou cestou horší výbavy. Přesto jde o fenomén, který rozhodně není ojedinělý. Na některé zajímavé cenové posuny posledních týdnů se podívejte do galerie.
Situace ve Volkswagenu se zdá být velice vážná. Šéf značky Thomas Schäfer opakovaně volí v projevech k zaměstnancům ostrá slova, jimiž upozorňuje na finanční problémy jedné z nejpopulárnějších německých značek. Problémem jsou přitom především elektromobily, alespoň těm s logem VW na kapotě se nedaří ani zdaleka tak dobře, jak se předpokládalo.
Šestá generace "éčka" je historicky posledním Mercedesem se spalovacím motorem. Testovaná plug-in hybridní verze s rychlým dobíjením je ale z velké části elektromobilem už dnes. Jak si poradí s dlouhou cestou bez doplňování elektřiny ze zásuvky?
Zhruba půl roku avizuje pražský magistrát konec volného parkování bateriových aut. Původně se počítalo s tím, že tato výhoda skončí s koncem tohoto roku. Je však téměř jisté, že majitelé lokálně bezemisních vozů dostanou ještě pár měsíců k dobru.
Největší koncentrace bateriových aut v Česku je už tradičně začátkem listopadu na okraji Prahy. Magnetem pátého ročníku výstavy e-salon je moderní interpretace Fiatu 600, Renault Scenic a také futuristický koncept Peugeot Inception. Škoda do Letňan přivezla plug-in hybridní Kodiaq a Superb, stánek tu má i čínský Dongfeng nebo americký Lucid. Jak to na e-salonu letos vypadá, se podívejte v galerii.
Stalo se už tradicí, že Volkswagen a Cupra zpřístupní pro novináře své expozice na výstavě elektromobilů v pražských Letňanech o pár hodin dříve než ostatní automobilky. Středeční večer tak byl ve znamení několika premiér a jednoho cenového překvapení.
Uveze sedm lidí, baterka vystačí na víc než 500 kilometrů a k tomu velmi rychle nabíjí. Kia EV9, která měla ve středu tuzemskou premiéru, má jen jednu vadu na kráse. Stojí dva miliony korun.
Během čtyř měsíců náročné služby nepadlo o elektrickém Renaultu Megane v naší redakci jediné křivé slovo. Vlastně je to přesně naopak, francouzský kompakt nás nepřestává udivovat svým úsporným provozem a uživatelskou přívětivostí. Teď však přichází vhodná doba na debatu o penězích.
Pohon všech kol, úsporný provoz a prémiové detaily. Nejmenší elektrické BMW současnosti se může dostat do hledáčku těch, kteří shánějí elektro za běžnou cenu, ale mnichovská automobilka by je v této souvislosti vůbec nenapadla.
Nejlevnějším elektromobilem je v Česku, podobně jako na mnoha dalších evropských trzích, Dacia Spring. Rumunské mini vzniklo původně pro rozvojové trhy, což je na mnoha detailech docela znát. Od příštího roku mu navíc přibude těžká konkurence. Citroën udělal ze čtvrté generace C3 primárně elektromobil, navíc takový, který slibuje cenu nižší než půl milionu.
Ceny čínských elektromobilů jsou uměle držené nízko, což ničí evropský trh, řekla na začátku září předsedkyně Evropské komise. Následně oznámila, že se Evropa zaměří na dotace, které do automobilek Čína pumpuje. Deník New York Times nyní přišel s jedním konkrétním příkladem – Nio sice na každém autě tratí v přepočtu přes 800 tisíc korun, jeho expanze se to ale nijak nedotklo.
Výroba Kony EV se před třemi lety přestěhovala z Koreje do moravskoslezských Nošovic. V malebné krajině Beskyd měla svou českou premiéru její druhá generace, na které nechyběla ani naše redakce.
Ačkoliv tento slib pomohl k loňské výhře Emmanuela Macrona v prezidentských volbách, dlouho se kolem něj nic nedělo. Až začátkem minulého týdne francouzská hlava státu připomněla takzvaný sociální leasing, který má zpřístupnit elektromobily nízkopříjmovým domácnostem. Spuštěn by měl být v listopadu s platností od začátku příštího roku, spousta detailů ale o něm uniká do médií už teď.
O rychlém vzestupu čínských automobilek na evropském trhu toho bylo napsáno mnohé. Do konce roku přitom chystá výraznou ofenzivu i značka z další ekonomicky rychle rostoucí asijské země. Po zhruba ročním odkladu chce do Francie, Německa a Nizozemska dodat první tři tisícovky SUV vietnamský VinFast, který ale totálně pohořel v amerických recenzích.
Zatímco evropské značky v poslední době sklízejí kritiku za technickou zaostalost, Peugeot představuje zajímavé překvapení. Začátkem příštího roku začne prodávat novou generaci typu 3008 s elektrickým pohonem a dojezdem až 700 kilometrů. Této hodnoty dosud dosahují jen vozy luxusní třídy. Peugeot za sebou nechává veškerou konkurenci včetně Tesly.
Volkswagen ID.3 a Cupra Born čeká odstávka na výrobní lince. Zájem o auta poklesl i kvůli tomu, že v německá vláda tento měsíc ukončila možnost čerpat dotace na elektromobily ve firemních vozových parcích.
U Humpolce nyní elektromobilisté během nabíjení aut ztratí jen pár minut. Společnost E.ON spustila ve své síti nejrychlejší dobíječku elektromobilů v České republice a zároveň i ve střední Evropě. Má výkon 400 kW. Výhledově se počítá s tím, že by tu vznikla také plocha s nabíjecím stojanem pro elektrické nákladní vozy.
