Osmisetkilometrová cesta k Jadranu zpestřená překonáním alpského průsmyku Loibl dává dobrou představu o spotřebě testovaného elektromobilu. Redakce Aktuálně.cz ji proto podnikla s bateriovým autem už pošesté. Jak si během ní vedla nadějná kompaktní novinka Kia EV3?
Má zahájit novou éru Renaultu a vlastně to vůbec není nadsázka. U těch, kteří si první generaci R5 pamatují z dětství, vyvolává zvláštní šimrání v břiše. To se u nového modelu automobilky z Billancourtu ještě nestalo.
Jak by v Česku mohla vypadat elektromobilita, kdyby to s ní stát myslel opravdu vážně? Norský příklad ukazuje, že změna může být rychlá a lidé ji mohou vítat.
Každoroční statistika ADAC mapující poruchy aut na cestách se tentokrát důkladněji zaměřila na elektromobily. Konečně je jich v provozu dost na to, aby se z výjezdů žlutých andělů daly poskládat relevantní informace. A došlo i na Škodu Enyaq ročníků 2021 a 2022.
První čistě elektrické Mini je tu. S délkou lehce nad čtyři metry vyplňuje mezeru mezi menším Mini Cooperem a větším Mini Countrymanem. To je samo o sobě pěkné, ale co tam má Aceman dál?
Víc už toho pro elektromobilitu udělat nemůžeme, prohlásila Škoda při uvádění nového modelu Elroq, v pořadí už svého třetího bateriového auta. V již tradičním "alpském testu" jsme vyzkoušeli, jestli si nálepku výjimečného vozu skutečně zaslouží.
Toyota otevřela v Číně objednávky na elektrické SUV bZ3X, které vyrábí ve spolupráci s čínskou státní automobilkou GAC. S ceníkem začínajícím na 109 800 jüanech (v přepočtu asi 350 tisíc korun) je auto levné i na čínské poměry.
Po úspěšném startu znovuzrozené R5 francouzská značka oznámila, na kolik si cení další vzpomínkový model, tentokrát původem ještě o deset let starší. A cení si ho dost.
Norský autoklub NAF i letos uspořádal velký zimní test dojezdu elektromobilů. Jeho součástí je také praktická zkouška, jak dlouho autům trvá dobít trakční baterii z 10 na 80 procent za nízkých teplot.
Celkem 24 aut vyzkoušel norský autoklub NAF ve spolupráci s časopisem Motor v reálném zimním provozu. Tentokrát byla zkouška kvůli nepříznivému počasí mimořádně tvrdá a současně přinesla dosud největší rozdíly mezi sliby a realitou.
Nízké teploty a rychlá dálniční jízda jsou dvě typické situace, které spolehlivě rozcupují dojezd bateriového auta udávaného automobilkou. Německý autoklub ADAC se je navíc rozhodl sloučit do jednoho testu, což přineslo ještě zajímavější výsledky. Otázka může znít třeba takto: Dojelo některé z aut do cíle bez nabíjení?
Tesla nečekala na facelift "ypsilonu" a svému nejprodávanějšímu modelu nadělila dvě sedadla navíc. Má to ovšem několik háčků - zájemce musí objednat dražší provedení Long Range s pohonem všech kol a za dvě sedadla vyklápějící se ze dna kufru sáhnout do kapsy pro dalších 101 tisíc. Na otázku, je-li to drahé, lze tedy odpovědět jednoduše. Je. Dává takový příplatek vůbec smysl?
Možná se chvíli mohlo zdát, že nová Škoda Elroq bude mít se základní cenou pod 799 tisíc korun v Evropě snadný život. Vypadá to ale, že Volkswagen to s bateriovým ID.3 rozhodně nechce vzdát. V sousedním Německu na něj nasadil cenu, které je těžké odolat.
Žádný facelift dosud neproměnil škodovku tak výrazně, jako nová maska u modernizovaného Enyaqu. Při pohledu zepředu je však takřka k nerozeznání od menšího Elroqu, který se představil loni v říjnu. Novinka v základní verzi podražila o 116 tisíc korun, má ale lepší výbavu a o něco větší baterku. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost nový Enyaq prozkoumat s předstihem před dnešní premiérou.
Každodenní provoz elektromobilu má na degradaci lithium-iontových baterií mnohem menší vliv, než se dosud předpokládalo. Pokud majitel svůj vůz používá běžným způsobem, život trakční baterie si prodlouží až o 38 procent, ukazuje společná studie americké Stanfordské univerzity a Národní urychlovačové laboratoře SLAC.
Divize sportovních modelů Hyundai N se rozrostla o čistě elektrického zástupce, magické písmenko si vysloužil retrohranáč Ioniq 5. Je s ním ale opravdu zábava?
Jak si ten který model auta vede na povinné technické prohlídce, zaznamenává každým rokem německá zkušebna TÜV. Její nejnovější žebříček zahrnuje také deset čistě bateriových modelů. A jak se ukazuje, nejsou o nic horší či lepší než auta spalovací.
V souvislosti s ním se mluví o revoluci, chystaný kompaktní bateriový mercedes má totiž spotřebovat mimořádně málo elektřiny. Spalovací motor souběžně nabízené hybridní verze bude zase natolik efektivní, že automobilka vůbec neuvažuje o plug-in hybridu.
V pražských Letňanech dnes odstartoval šestý ročník veletrhu čisté mobility e-Salon. Oproti minulým létům tu přibyla malá auta s délkou pod čtyři metry, která mají šanci výrazně zahýbat s elektromobilním trhem v Česku: Renault do Prahy přivezl ukázat městský model R5 a jeho sportovní odnož Alpine A290, Hyundai kontroval stejně zaměřeným Insterem.
Na výstavišti v pražských Letňanech dnes startuje 6. ročník veletrhu čisté mobility e-Salon, který je i letos bohatý na národní premiéry. Do expozice Volkswagenu, Audi a Cupry jsme měli možnost nahlédnout už v předvečer výstavy.
