Drátovalo se ostošest. Elektrizace podle sovětského vzoru se ale nakonec zasekla
9/12
Další snímek z roku 1965: " Na úseku mezi Tišnovem a Řikonínem je při stavbě stožáru pro elektrifikaci použito mechanizace pro vrtání základů trakčního vedení. Bylo zde použito vrtací soupravy, upravené na železničním podvozku. Tímto vrtacím zařízením dokáže kolektiv Josefa Prokeše vyvrtat do hloubky čtyř metrů za čtyřhodinovou výluku až 17 základů."
