K prvnímu září nedochází k žádným úpravám limitů emisí vzniklých za jízdy. Stále platí vloni na podzim zavedené ostřejší omezení emisí pevných částic u benzinových motorů s přímým vstřikováním, které většinu automobilek donutilo nainstalovat do výfukového potrubí částicový filtr. Od letošního prvního září, už ale nebude možné přihlásit vozy s normou Euro 6c, všechna auta budou muset povinně plnit Euro 6d-TEMP, podle níž ale vozy šlo homologovat již od roku 2017. Nepřináší však zpřísnění limitů ale upravuje měřicí cykly,

Ani ty neprochází zásadní změnou: ke schválení typu je stejně jako od loňského září nadále nutné absolvovat se správnými hodnotami laboratorní měření dle realitě bližšího nastavení označeného WLTP (stačilo pro Euro 6c) a součástí je pro již prodávané vozy s Euro 6d-TEMP běžná emisní kontrola v provozu dle předpisu zvaného RDE s mobilním měřicím zařízením (jako ho má Ford Fiesta na obrázku).