Jan Matoušek
před 5 hodinami
Před více než třemi lety prakticky ze dne na den opustily zahraniční automobilky své ruské továrny v reakci na agresi na Ukrajině a zavedené mezinárodní sankce. Stálo je to desítky milionů a ztrátu důležitého trhu. Jednotlivé závody postupně převzaly domácí firmy a místo renaultů nebo BMW začala vznikat ruská a čínská auta. Podívejte se, co je se zahraničními automobilkami dnes.
Ford - Jelabuga
Ford v Rusku spolupracoval s lokální firmou Sollers (mimo jiné vlastní UAZ) a vyráběl jak osobní, tak lehká užitková auta. Od roku 2019 se produkce omezila na užitkový Transit v Jelabuze a od tři roky později, po útoku Ruska na Ukrajinu, odešel modrý ovál z Ruska úplně. Podíl ve společném podniku odkoupil Sollers a v Jelabuze začal vyrábět pod svou vlastní značkou čínské dodávky JAC Sunray jako Sollers Atlant.