To jsou auta, která chtějí nahradit Škodu nebo Dacii. Lesk a bída Číňanů v Česku
Maxus
Podobně jako Farizon se na elektrická lehká užitková vozidla zaměřuje i Maxus z čínského státního koncernu SAIC. Na českém trhu už značka působí poměrně dlouho, mimo jiné se její elektrické dodávky objevují i u některých rozvážkových služeb. Značka vznikla v roce 2011 na zbytcích někdejšího britského výrobce lehkých užitkových aut LDV. Mimochodem jako LDV se modely Maxus prodávají v Austrálii či na Novém Zélandu.
Česká nabídka sestává výhradně z již zmíněných plně elektrických dodávek. Menší eDeliver 3 (test najdete zde) konkuruje třeba Volkswagenu Transporter, přičemž se nabízí ve dvou různých délkách, větší eDeliver 9 je rivalem třeba Fordu Transit a na výběr má nejen dvě délky karoserie, ale také tři různé velikosti baterie.
Podle prodejních statistik zatím Maxus letos v Česku prodal 66 nových elektrických dodávek.
Právě se děje
Kanada a EU podepsaly dohodu o partnerství v bezpečnosti a obraně
ŽIVĚ
Íránská odveta začala. Americká základna v Kataru se stala terčem raketového útoku
Silná bouřka zaměstnala hasiče, po Česku měli přes 600 výjezdů
K revoluční změně mu pomohl slavný akt. Pro Čechy pak získal první medaili i rekord
Súdán je na pokraji genocidy, varuje OSN
"Donald si jede pro pět procent a musí je dostat." Praha dá na obranu obří částku
