Poslední červnový den roku 1953 sjel z výrobní linky ve Flintu v Michiganu zcela nový typ amerického auta. Vůz měl pouze dvě sedadla. Neměl stahovací okénka ani venkovní kliky dveří. Karoserie nebyla z oceli, ale ze sklolaminátu. Právě probíhal poválečný baby boom, ale toto rozhodně nebylo rodinné auto. Chevrolet představil osobní vůz, který řidiči i spolujezdci zaručil mimořádné zážitky z jízdy.
Bez šance?
Kritici vozu nedávali příliš šancí dostat se přes několik desítek vyrobených kusů ani dosáhnout nějaké větší popularity. Vzhledem k použití materiálu, s nímž do té doby nebyly žádné zkušenosti, byla kvalita zpracován prachbídná. Navzdory tomu však Chevrolet Corvette i po 60 letech stále žije a prosperuje jako živoucí americká legenda.
O pět měsíců dříve, než montér Tony Kleiber sjel s první corvettou z výrobního pásu linky závodu Chevrolet ve Flintu, byl tento vůz předveden jako jeden z konceptů na výstavě GM Motorama 1953 v New Yorku. V poválečných letech lidé toužili vidět koncepty z automobilové budoucnosti. A sportovní kabriolet od Chevroletu tuto touhu uspokojil a vzbudil jejich nadšení.
Původně pouze reklama
Vůz s kódovým označením XP-122 měl přenést přes oceán vlastnosti evropských sportovních aut. Podle původních plánů mělo být vyrobeno pouhých 150 kusů, které chtěl Chevrolet vystavit u dealerů, aby lákaly zákazníky, kteří si posléze měli koupit jiný model. Obrovský zájem však zvýšil produkci za první rok na dvojnásobek. V roce 1954 již Chevrolet vyrobil rovných 3640 vozů Corvette.
Od roku 1953 až dodnes bylo vyrobeno celkem 1,5 milionu všech verzí Chevroletu Corvette. A příznivci tohoto vozu se už nemohou dočkat chvíle, kdy se představí modelový rok 2014. Bude to někdy během roku 2013 a půjde už o sedmou generaci tohoto modelu. Jedno víme už nyní zcela jistě - Corvette C7 bude mít motor vpředu a poháněná zadní kola. Na výběr by měl být klasický V8 nebo zcela nový V6 twin-turbo.
