Levné to nebylo, cenám aut před dvaceti lety se ani nechce věřit. A ta výbava
Kia Picanto
Podobně jako dnes se před dvaceti lety dařilo i Kie Picanto. Na ní lze také dobře demonstrovat, že auta pod 200 tisíc tehdy nebyla tabu, byť podobně jako u Pandy šlo o vozy oholené až na kost. Základní Picanto bylo možné dle dobového ceníku pořídit za 189 980 korun. S litrovým benzinovým motorem o výkonu 44 kW. Sprinter to nebyl, stovku pokořil za 16,3 vteřiny.
Výbava základního modelu však podobně jako u Pandy obsahovala jen airbag řidiče. Připlatit se dalo za rádio, ale zbytek prvků byl pro zákazníky zapovězen. Kdo chtěl víc, musel sáhnout po vyšší výbavě: tam už nechyběly ABS, klimatizace či posilovač řízení. Cena ale také narostla a i se silnějším motorem se 48 kW atakovala hranici tří set tisíc korun.
Moderní ekvivalent: Picanto je nadále v nabídce korejské automobilky a nadále je to pětidveřový hatchback. Dokonce má základní model i litrový motor, ovšem s 50 kW. A také stojí od 344 980 korun, byť s výbavou obsahující rádio, navigaci, zadní parkovací kameru, elektrická okna vpředu i vzadu nebo tempomat. Klimatizace je ale stále ve sféře příplatků.
Právě se děje
Tři roky v ruském zajetí. Propuštěný ukrajinský mladík je k nepoznání
V Německu otevřeli novou muniční továrnu Rheinmetallu, bude největší v Evropě
Zrození legendy plné extrémů. Guinnessova kniha rekordů vyrostla z banálního sporu
Dusil se vlastními zuby. Zápas wrestlerů se změnil v horor
Místo amerického snu dva veteráni. Nováček formule 1 nechce nic nechat náhodě
Někteří ji zrušili, jiní ji zavádějí. Jak je to s povinnou vojnou v Evropské unii?
