Levné to nebylo, cenám aut před dvaceti lety se ani nechce věřit. A ta výbava
Škoda Fabia
Mezi malými auty bez jakéhokoliv překvapení stejně jako dnes dominovala Škoda Fabia. Prodalo se jich přes 36 tisíc kusů, navíc nejen jako hatchback, ale i sedan a kombi. Levná ale nebyla ani tehdy: základní hatchback se 40kW benzinovou dvanáctistovkou stál 224 900 korun, kombík a sedan se 47kW verzí téhož motoru už byly za 292 900 korun.
A výbava? Vstupní hatchback měl jen airbag řidiče a rádio nebo posilovač za příplatek. Kombi a sedan už byly v lepší výbavě, tam byl standardní i posilovač a elektrická okna či klimatizace alespoň za příplatek. Dodejme, že tehdejší nabídka obsahovala i naftové motory, dokonce bez přeplňování, a samozřejmě i verzi RS.
Moderní ekvivalent: Fabia je dnes v prodeji jen jako pětidveřový hatchback a prořídla i nabídka motorů, ačkoliv stále existuje možnost vzít si třeba čtyřválcovou přeplňovanou patnáctistovku. Základem je ale atmosférický litr s 59 kW, za nějž se platí nejméně 399 900 korun. Ale: v základu je rádio, manuální klimatizace, couvací kamera, litá kola, digitální budíky, LED světla nebo mlhovky.
Právě se děje
Tři roky v ruském zajetí. Propuštěný ukrajinský mladík je k nepoznání
V Německu otevřeli novou muniční továrnu Rheinmetallu, bude největší v Evropě
Zrození legendy plné extrémů. Guinnessova kniha rekordů vyrostla z banálního sporu
Dusil se vlastními zuby. Zápas wrestlerů se změnil v horor
Místo amerického snu dva veteráni. Nováček formule 1 nechce nic nechat náhodě
Někteří ji zrušili, jiní ji zavádějí. Jak je to s povinnou vojnou v Evropské unii?
