Foto: Nissan

Vývoj cen elektrifikovaných automobilů v Česku

Celosvětové trendy nekopíruje Česko jen v otázce růstu prodejů. Podobné je to i v případě cen. "Z pravidelného cenového průzkumu EY vyplývá, že elektromobily na českém trhu spíše zdražují, což je často dáno navyšováním kapacity jejich baterií," říká Knap. "Příkladem je Nissan Leaf, ale i BMW i3. Tato vozidla v nedávné době zdražila o vyšší desítky tisíc kvůli vyšší standardně dodávané kapacitě akumulátorů," dodává s tím, že i ostatní elektrická auta zdražovala, a to v průměru o 30 tisíc korun.

Na druhou stranu se ale najdou i výjimky. Stačí se podívat třeba na Renault Zoe. Když Francouzi auto v roce 2018 uváděli na trh, stálo od 829 900 korun. Dnes s větší baterií i vyšším výkonem sice ceníkově stojí 835 tisíc korun, akční nabídka ale srazí cenu na 695 tisíc korun. Je ale samozřejmě otázkou, jak dlouho bude akce trvat.

Zvyšování ceny se ale netýká jen elektromobilů. "Klasické hybridy a mild-hybridy své základní cenovky rovněž navyšovaly, průměrně o 25 tisíc korun," doplňuje Petr Knap z EY. Výjimkou z navyšování cen je podle něho Hyundai Ioniq.

Pravým opakem hybridů a elektromobilů jsou potom plug-in hybridy. "Cena základních provedení námi sledovaných modelů klesla přibližně o 40 tisíc korun," dodává.