Zatímco dnes patří Dacia mezi nejpopulárnější dovážené automobilky, před dvaceti lety o ní na českém trhu zájem prakticky neexistoval. V nabídce byl jediný model, obstarožní SupeRNova, která sice měla řadu prvků třeba z Renaultu Clio, její vývoj začal už v 80. letech minulého století. Nelze se tak divit, že pro rumunský vůz se za celý rok rozhodlo 28 zákazníků.

Přitom tehdy, stejně jako dnes, šlo o jedno z nejlevnějších aut na trhu. SupeRNova stála od 199 tisíc korun. To vše s 55kW zážehovou čtrnáctistovkou. Teoreticky tak na ni bylo potřeba "jen" 14 měsíčních platů.

Současná situace Dacie je v otázce postavení na trhu odlišná, v otázce cen ale až tolik ne. Také nové Sandero patří k nejlevnějším novým autům v Česku, stojí od 239 900 korun (byť se slabším litrovým tříválcem). Jen průměrná mzda se výrazně zvedla, takže teoreticky na nové rumunské auto stačí šetřit jen sedm měsíců.