Byla to poslední vývojová fáze Škody Favorit, už na podzim měla premiéru Felicia, nástupce na stejném základu, ale s řadou zásadních vylepšení. Na konci léta roku 1994, kam se datuje ceník využívaný jako zdroj dat tohoto článku, proto patřil boleslavský pětidveřový hatchback k nejlevnějším autům na trhu. V základní verzi 135 LX stál 196 700 korun, z průměrné mzdy se tak na něj vydělávalo 28 měsíců. Auto nemělo ani posilovač řízení, pod kapotou pak byla zážehová třináctistovka se 40 kW a manuální pětistupňovou převodovkou.
