Jen málokteré auto v této cenové úrovni vzbudí jak při jízdě, tak i pouze zaparkované u chodníku, tolik pozornosti jako Chevrolet Camaro.
Nyní si do něj mohou k dealerům značky ( i když jen ke čtyřem vybraným) dojít i zákazníci v Česku.
První cena kupé je 1 033 000 Kč a kabriolet začíná na částce 1178 600 Kč.
Zájemci mohou mít i verzi Transformers, podle vozu v hollywoodským filmovém trháku, a 45th Edition, oslavující 45. narozeniny tohoto legendárního automobilového jména. Za tyto edice je ovšem nutno připlatit přibližně dalších dvě stě tisíc korun.
Automat má méně koní
Výhodou ale je, že i základní verze je prakticky kompletně vybavená. Pod kapotou bude vždy 6,2litrový vidlicový osmiválec. Ten je možné kombinovat s šestistupňovou manuální, nebo automatickou převodovkou s možností řazení pomocí páček pod volantem. Zatímco s manuálem se pojí silnější verze V8 s 318 kW, k automatu je dodávána slabší varianta o výkonu 298 kW. Automatická převodovka je za příplatek necelých 50 000 Kč.
V interiéru je stabilizační systém, šest airbagů, elektricky sklopná, ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, kožený volant a automatická klimatizace. Méně zkušení využijí také asistent rozjezdu do kopce, bezklíčové dálkové centrální zamykání či elektrické ovládání předních kožených sedadel asi všichni.
Zajímavostí je přítomnost head up displeje, na kterém se promítají i aktuální otáčky motoru. Parkovací kamera je integrovaná do zpětného zrcátka.
Rychlé pruhy stojí 17 000 Kč
Připlácet si ovšem lze, například za "rychlé" pruhy 17 000 Kč, za metalické laky (necelých 20 000 Kč) či za dvacetipalcová kola také za 17 000 Kč).
Auto jsme krátce vyzkoušeli při oslavě 100. výročí značky ve Švýcarsku. Potěšilo vstřícné řízení, slušně řadící převodovka a zejména plynulý zátah motoru. Zrychlování je tak snadné....
S brzdami, které obvykle bývají slabinou amerických vozů, problémy nebyl, zřejmě také díky kooperaci s firmou Brembo. Pořádně se ale probudí až po důrazném sešlápnutí pedálu.
