Citroën v roce 1968 koupil italské Maserati (a pak i kvůli tomu málem zkrachoval) a v modelu SM zkombinoval to nejlepší, co obě značky nabízely. Hydropneumatický podvozek dvojitého šípu s italským šestiválcovým motorem. Auto to bylo a dodnes je nádherné, technicky ojedinělé, ale také drahé a prodávané v malých objemech. Mezi lety 1970 a 1975 jich vzniklo ani ne 13 tisíc kusů.
