Zejména v malých autech se slabšími motory se rozšířily robotizované převodovky či kompaktní převodovky CVT. Robotizovaná převodovka je vlastně klasický manuál, kde ale odpadá práce se spojkou a ovládání spojky a změnu rychlostí obstarává elektronika.

Na našem trhu má takový automat třeba Škoda Citigo, některé verze Opelu Corsa a také některé Citroëny. Není to příliš komfortní řešení, ale výhodou jsou minimální mechanické ztráty, takže slabší motory netrpí zhoršenou dynamikou. U více jetých aut s tímto typem převodovky ale už může být nutné vyměnit spojku a časem odcházejí také aktuátory, které mění rychlostní stupně.